Instalación de cargador de coche eléctrico en Torrevieja
Punto de carga en tu garaje, individual o comunitario: wallbox de 7,4 u 11 kW, línea dedicada con protecciones según ITC-BT-52, comunicación a la comunidad, legalización y subida de potencia con i-DE si hace falta. Presupuesto cerrado tras una foto de tu cuadro y tu plaza.
¿Cuánto cuesta cargar en casa? Presupuesto cerrado por WhatsApp.
Mándanos una foto de tu cuadro eléctrico y de tu plaza de garaje. Te respondemos en minutos con precio cerrado del KUBIC 74M instalado — y si hace falta el escrito para la comunidad, lo preparamos nosotros.
- 01Wallbox KUBIC 74M con balanceo inteligente de potencia
- 02Instalación según ITC-BT-52 con línea y protecciones propias
- 03Escrito de comunicación a la comunidad preparado
- 04Legalización y subida de potencia con i-DE si hace falta
- Antes de escribir: ver preguntas frecuentes
El cargador que instalamos: KUBIC 74M
Estación doméstica de carga de segunda generación: monofásica de 7,4 kW con manguera de 6 m y conector Tipo 2 (IEC 62196-2), compatible con la práctica totalidad de los vehículos eléctricos del mercado. Diseño compacto en negro brillo para pared, con balanceo inteligente de potencia que carga al máximo sin sobrecargar la instalación de tu vivienda.
Ahorras 250 €
Precio del equipo KUBIC 74M. La instalación se presupuesta aparte según tu cuadro eléctrico y la distancia hasta la plaza — te la cerramos por escrito antes de empezar.
- Balanceo inteligente: carga al máximo sin que salte el ICP
- Compatible con la práctica totalidad de los coches eléctricos del mercado
- Programa la carga en horas valle desde la app
- Preparado para exterior: garaje abierto, porche o fachada
- Potencia
- 7,4 kW monofásico (32 A)
- Conector
- Tipo 2 (IEC 62196-2) con manguera de 6 m
- Protección
- RCD Tipo A + DC 6 mA integrada
- Resistencia
- IP65 e IK10 — apto para exterior, agua, polvo e impactos
- Conectividad
- Wi-Fi, Bluetooth, 4G, Ethernet · OCPP 1.6J
- Control
- App móvil, tarjeta RFID e indicador LED multicolor
- Temperatura
- De −25 ºC a +50 ºC · hasta 98 % de humedad
- Garantía
- 2 años · certificaciones CE, TÜV y RoHS
Qué incluye la instalación del punto de carga
- Wallbox 7,4 kW monofásico o 11 kW trifásico según contrato y vehículo
- Línea dedicada desde el cuadro con sección calculada (ITC-BT-52)
- Protecciones propias: magnetotérmico y diferencial tipo A o B
- Plaza individual o garaje comunitario — preparamos la comunicación a la comunidad
- Carga programada en horas valle configurada si el equipo lo permite
- Memoria técnica y legalización cuando la potencia lo exige
- Subida de potencia tramitada con Iberdrola / i-DE si hace falta
- Integración con placas solares para cargar con excedentes
Cargar en casa es la forma más barata de usar un coche eléctrico — pero un enchufe normal no es un punto de carga. Un schuko doméstico no está pensado para horas seguidas a plena carga: los contactos se calientan, el cable sufre y la carga es lentísima. El reglamento tiene una instrucción específica para esto, la ITC-BT-52, que exige circuito dedicado desde el cuadro con sus propias protecciones. Es exactamente lo que instalamos.
Qué montamos. Wallbox de 7,4 kW monofásico (la mayoría de viviendas) o 11 kW trifásico si tu suministro lo permite, con línea dedicada de sección calculada para la distancia real hasta tu plaza, magnetotérmico propio y diferencial tipo A o tipo B según lo que pida el cargador. Si el equipo lo permite, dejamos configurada la carga programada en horas valle — con la tarifa 2.0TD, cargar de madrugada marca una diferencia real en la factura.
Garaje comunitario: no necesitas permiso. Para instalar un punto de carga en tu plaza de garaje solo hay que comunicarlo previamente a la comunidad (artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal) — no hace falta que la junta lo apruebe. Preparamos el escrito de comunicación, ejecutamos la tirada por zonas comunes con canaleta limpia y etiquetada, y conectamos al contador de tu vivienda.
¿Hay que subir la potencia? No siempre. Muchos clientes cargan de noche a 3,7–7,4 kW sin tocar el contrato, aprovechando que de madrugada la casa apenas consume. Analizamos tu factura y tu patrón de uso antes de recomendar nada; si de verdad hace falta más potencia, tramitamos la subida con Iberdrola / i-DE y el boletín que exija el cambio.
Combo con placas solares. Cargador + autoconsumo es de lo más rentable que se puede montar en Costa Blanca: el coche carga en horas de sol con energía propia. Si tienes placas o estás pensando en ponerlas, integramos el cargador con el inversor para priorizar excedentes.
Plazos y precio. Una instalación con la plaza cerca del cuadro se resuelve en media jornada; una tirada larga en garaje comunitario, en 1–2 días. Presupuesto cerrado por escrito tras una foto del cuadro, la plaza y la distancia aproximada — o una visita corta si el caso lo pide. Sobre ayudas estatales tipo MOVES: cambian de convocatoria en convocatoria, te confirmamos qué hay vigente al presupuestar.
¿Cuánto cuesta cargar en casa? Presupuesto cerrado por WhatsApp.
Mándanos una foto de tu cuadro eléctrico y de tu plaza de garaje. Te respondemos en minutos con precio cerrado del KUBIC 74M instalado — y si hace falta el escrito para la comunidad, lo preparamos nosotros.
- 01Wallbox KUBIC 74M con balanceo inteligente de potencia
- 02Instalación según ITC-BT-52 con línea y protecciones propias
- 03Escrito de comunicación a la comunidad preparado
- 04Legalización y subida de potencia con i-DE si hace falta
- Antes de escribir: ver preguntas frecuentes
Servicios
- 01Placas solaresAutoconsumo llave en mano: estudio, instalación, batería y cargador VE opcionales, y toda la legalización con excedentes.
- 02Instalaciones y reformaCuadro nuevo, cableado por estancia, climatización y cocina con circuito propio, iluminación interior y exterior.
- 03ServiciosCinco bloques que cubren el 95% de lo que pide una vivienda en Costa Blanca sur: instalación / reforma, boletín CIE, placas solares, cargador de coche eléctrico y urgencias 24h. Todo con empresa instaladora autorizada y precio cerrado.
Zonas
Torrevieja
Centro, La Mata, Acequión, Habaneras, Aguas Nuevas y urbanizaciones colindantes. ETA 30–60 min.
- Distancia
- 0 km
- ETA
- 5–15′
Villamartín
Villamartín Plaza, Las Ramblas Golf y urbanizaciones del golf. ETA 60–80 min.
- Distancia
- 13 km
- ETA
- 18–28′
Orihuela Costa
Campoamor, Las Filipinas, Aguamarina, Mil Palmeras y Dehesa de Campoamor. ETA 60–90 min.
- Distancia
- 11 km
- ETA
- 15–25′
FAQ — Cargador de coche eléctrico
Q.01¿Puedo cargar el coche con un enchufe normal?
Para salir del paso, una noche, sí. Como solución habitual, no: un schuko no está diseñado para horas a plena carga (los contactos se calientan) y la carga es muy lenta. La ITC-BT-52 exige circuito dedicado con protecciones propias para un punto de recarga — y es lo que un seguro querrá ver si algún día hay un problema.Q.02¿Necesito permiso de la comunidad para mi plaza de garaje?
No. Para una plaza de uso privativo basta con comunicarlo previamente a la comunidad (art. 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal); la junta no tiene que aprobarlo. Te preparamos el escrito y ejecutamos la instalación con canaleta limpia por zonas comunes.Q.03¿Wallbox de 7,4 u 11 kW?
Depende de tu suministro y del cargador interno del coche. La mayoría de viviendas tienen suministro monofásico: el tope práctico es 7,4 kW, de sobra para recuperar 200–300 km durante la noche. El 11 kW solo tiene sentido con trifásica y un coche que lo aproveche. Te lo confirmamos con tu factura y el modelo de coche.Q.04¿Tengo que subir la potencia contratada?
Muchas veces no: programando la carga de madrugada, cuando la casa apenas consume, un 3,7–7,4 kW cabe en contratos normales. Analizamos tu factura antes de recomendar nada. Si hace falta subir, lo tramitamos con i-DE, incluido el boletín si el cambio lo exige.Q.05¿Cuánto se tarda en instalar?
Plaza cerca del cuadro: media jornada. Garaje comunitario con tirada larga: 1–2 días incluyendo canaleta y etiquetado. El presupuesto cerrado te lo damos tras una foto del cuadro y la plaza — o visita corta si el caso lo pide.Q.06¿Se puede combinar con placas solares?
Sí, y es la combinación más rentable: integramos el cargador con el inversor para que priorice excedentes solares y el coche cargue con tu propia producción. Consulta también nuestro servicio de placas solares.Q.07¿Hay ayudas o subvenciones para el punto de carga?
Ha habido planes estatales (tipo MOVES) que subvencionan parte de la instalación, pero cambian de convocatoria en convocatoria. Al presupuestar te confirmamos qué está vigente y qué documentación haría falta.